---

أخبار هنا العالم - كشف مدير عام هيئة تنظيم قطاع النقل البري، رياض الخرابشة، عن توجه رسمي وحثيث لنقلة نوعية في البنية التحتية لمنظومة النقل بالمملكة، عبر العمل على مشروع قطار خفيف يمتد من منطقة المحطة باتجاه مطار الملكة علياء الدولي. وأوضح الخرابشة أن مشروع الجسر الممتد على شارع الملك عبد الله الثاني (صويلح - ناعور) شارف على إنهاء خطوات كبيرة في جوانبه الهندسية والفنية، لافتاً إلى أن شبكة الباص سريع التردد باتت تربط العاصمة بمدينتي السلط ومأدبا، إضافة إلى المحافظات والأقضية المجاورة، مع ترشيح مدينتي الرصيفة وسحاب للانضمام بقوة إلى هذه الشبكة المتقدمة.

وأكد الخرابشة أن المعضلة الأساسية التي تواجه التوسع في منظومة النقل العام تتمثل في هيكلية الملكيات الفردية لوسائط النقل، والتي شكّلت عائقاً أمام التطوير الهيكلي لسنوات طويلة. وبين أن الهيئة والجهات المعنية تتبنى حالياً أطراً تنظيمية وتشغيلية مبتكرة لإعادة هيكلة هذه الملكيات وتجميعها ضمن كليّات وشركات استثمارية تشغيلية، بما يضمن رفع كفاءة الخدمة واستدامتها وفق حلول تكتيكية وإستراتيجية يجري تطبيقها تدريجياً على أرض الواقع بالتزامن مع فتح شوارع ومحاور جديدة تنفذها أمانة عمان الكبرى.

وأشار مدير عام الهيئة إلى أن الحكومة تعمل ضمن رؤية التحديث الاقتصادي عبر خطط متكاملة قصيرة ومتوسطة وطويلة المدى، تتشارك في صياغتها كافة المؤسسات والجهات المعنية على طاولة نقاش واحدة. وأوضح أن شارع الملك عبد الله الثاني يحظى بأولوية هندسية وتخطيطية قصوى لمعالجة الاختناقات المرورية في عمان، نظراً لموقعه الاستراتيجي الرابط بين شمال المملكة وجنوبها، مما يتطلب معالجة شمولية بدلاً من الحلول الجزئية المنفصلة عند التقاطعات.

وأضاف الخرابشة أن الرؤية الشاملة لتطوير محور شارع الملك عبد الله الثاني تتضمن خيارات هندسية متعددة، تتنوع بين إنشاء جسر علوي ممتد من صويلح إلى ناعور، أو حفر أنفاق سفلية، أو اعتماد وسائط نقل عالية السعة ك القطار الخفيف والباص السريع. وتستهدف هذه المعالجات التنسيقية إيجاد حلول مرورية جذرية تقلل من زمن الرحلات اليومية، وتحد من الآثار الاقتصادية والبيئية الناجمة عن الازدحام والمرور في العاصمة والمدن المجاورة.

---

مشاركة عبر:

---