---

أخبار هنا العالم - يواجه بعض المسافرين في مصر ارتفاعاً في كلفة التنقل بين المحافظات، مع زيادة رسوم استخدام عدد من الطرق السريعة. ومن بين هؤلاء محمود فهمي، الموظف الأربعيني المقيم في منطقة 6 أكتوبر غرب القاهرة، الذي يدفع 25 جنيهاً عند سفره إلى مسقط رأسه في محافظة أسيوط، بعد مروره بطريقين يضمان نقاطاً لتحصيل رسوم العبور.

ويقول فهمي لـ«الشرق الأوسط» إنه يستخدم الطريق الدائري الإقليمي مقابل 10 جنيهات، قبل أن يدفع 15 جنيهاً أخرى عند استخدام طريق أسيوط الشرقي، الذي يفضله لقربه من قريته وسرعة الوصول إليها. وأوضح أنه فوجئ خلال رحلته الأخيرة بزيادة رسوم الطريق الشرقي من 10 إلى 15 جنيهاً، مقارنة بالرحلة التي قام بها مع أسرته خلال العطلة الصيفية.

وأشار إلى أن الطريق الأوسطي أسهم في اختصار عدد من المسارات التي كان يضطر إلى سلوكها للوصول إلى الطريق الشرقي، رغم أن المسافة عبره قد تكون أطول من بعض البدائل. لكنه أوضح أن الطرق الأخرى كانت تستغرق وقتاً أكبر، فضلاً عن مرورها بمناطق تعاني من تدهور حالة بعض الشوارع، ما يجعل الطريق الأسرع خياراً عملياً رغم ارتفاع تكلفته.

وتزامن التوسع في شبكة الطرق المصرية خلال السنوات الماضية مع تنفيذ مشروعات واسعة لتطوير البنية التحتية للنقل. ووفق بيانات سابقة لوزارة النقل، جرى بين يونيو (حزيران) 2014 ويونيو 2026 تنفيذ نحو 6600 كيلومتر من أصل 7500 كيلومتر مخطط لها، لترتفع أطوال شبكة الطرق الرئيسية إلى نحو 31 ألف كيلومتر، مقابل 23.5 ألف كيلومتر في عام 2014، إلى جانب تطوير ورفع كفاءة 8700 كيلومتر من الطرق القائمة.

كما شملت مشروعات التطوير تنفيذ 946 كوبري ونفقاً، ليرتفع عدد الأعمال الصناعية على الطرق الرئيسية إلى نحو 2500 مقارنة بـ1500 في عام 2014، فضلاً عن إنشاء 19 محوراً جديداً على نهر النيل واستكمال رفع كفاءة 38 ألف كيلومتر من الطرق المحلية في المحافظات. وبينما أسهمت هذه المشروعات في توسيع شبكة الطرق وتحسين بعض مسارات السفر، فإن استخدام الطرق التي تفرض رسوماً يضيف كلفة جديدة على بعض الرحلات بين القاهرة ومحافظات الصعيد.

---

مشاركة عبر:

---