---

أخبار هنا العالم - دخلت الرسوم الجمركية الأميركية الجديدة، التي تصل إلى 100 بالمئة على الطائرات المسيّرة المستوردة ومكوناتها، حيز التنفيذ الخميس، في خطوة تستهدف تعزيز صناعة الطائرات المسيرة المحلية وتقليص الاعتماد على المنتجات وسلاسل التوريد الأجنبية، ولا سيما الصينية.

وكان الرئيس الأميركي دونالد ترامب قد وقع في آب الماضي مرسوماً يفرض هذه الرسوم، مبرراً القرار بما وصفه البيت الأبيض بـ«التهديد الذي تشكله واردات الطائرات المسيّرة ومكوناتها على الأمن القومي» للولايات المتحدة، إلى جانب السعي لدعم الشركات الأميركية العاملة في هذا القطاع.

وتشمل الرسوم الجديدة فرض تعرفة بنسبة 100 بالمئة على الطائرات المسيّرة التي يزيد وزنها الإجمالي عند الإقلاع على 25 كيلوغراماً، وكذلك الطائرات المزودة بتقنيات التصوير الحراري، إضافة إلى محطات إرساء المسيرات وبعض المكونات، فيما تخضع الطائرات الأصغر حجماً لتعرفة تبلغ 25 بالمئة.

وتطال الإجراءات أيضاً بعض مكونات الطائرات المسيّرة التي لا تصنف على أنها «ذات حساسية خاصة»، بينما تقرر أن تدخل الرسوم المفروضة على المكونات المصنفة ضمن الفئة الحساسة حيز التنفيذ اعتباراً من 9 شباط من العام المقبل، في إطار خطة لتشجيع التصنيع المحلي وتقليل مخاطر الاعتماد على الموردين الأجانب.

وأبدت الصين معارضتها للرسوم منذ الإعلان عنها، ودعت واشنطن إلى إلغائها، محذرة من أن هذه الإجراءات قد تؤدي إلى اضطراب سلاسل الإمداد العالمية للطائرات المسيّرة وتزيد من الإضرار بالمنافسة العادلة، بحسب تصريحات متحدث باسم وزارة التجارة الصينية.

وتأتي الإجراءات الأميركية في ظل هيمنة شركة «دي جاي آي» الصينية على سوق الطائرات المسيّرة، إذ تشير دراسات عدة إلى استحواذها على أكثر من ثلثي السوق العالمية. وكانت الشركة قد أدرجت منذ 2022 على قائمة أميركية للشركات الصينية المرتبطة بالجيش الصيني، ما يفرض قيوداً على وصولها إلى التكنولوجيا المتقدمة في الولايات المتحدة، فيما طعنت الشركة عام 2024 في هذا التصنيف، مؤكدة أنها ليست مملوكة للجيش الصيني ولا تخضع له.

---

مشاركة عبر:

---