إدارة مبتكرة لبطاريات السيارات الكهربائية: الأردن يرسم خارطة طريق للتصدير

---

أخبار هنا العالم - في خطوة استباقية نحو تعزيز الاستدامة البيئية وإدارة النفايات الخطرة، أعلنت وزارة البيئة عن تطبيق سلسلة من الإجراءات التنظيمية الشاملة للتعامل مع بطاريات السيارات الكهربائية والهجينة المستهلكة. تأتي هذه الإجراءات، التي تشمل الترخيص والتخزين والنقل والتصدير، متوافقة تماماً مع المعايير البيئية الدولية، مما يعكس التزاماً راسخاً بحماية البيئة والصحة العامة.

تدرك وزارة البيئة الأهمية المتزايدة لإدارة بطاريات الليثيوم أيون المستخدمة في السيارات الكهربائية والهجينة، نظراً للنمو المتسارع في أعداد هذه المركبات. فقد قُدر عدد المركبات الكهربائية والهجينة في المملكة بحوالي 389 ألف مركبة خلال عام 2024. ولهذا، تم تعديل تعليمات إدارة وتداول البطاريات المستهلكة لعام 2023 لتشمل هذه الفئة من البطاريات، بهدف تنظيم كافة مراحل التعامل معها بدءاً من الجمع وحتى التصدير.

كجزء من هذه الإجراءات، سمحت الوزارة لوكالات السيارات بتخزين البطاريات المستبدلة لديها بشكل مؤقت. هذه الخطوة تسهل عملية الجمع وتوفر حلاً لوجستياً قبل نقل البطاريات إلى المنشآت المتخصصة. ويجب أن يتم التخزين وفقاً لإرشادات محددة لضمان السلامة والحد من أي مخاطر محتملة.

وتؤكد الوزارة على أهمية اتخاذ تدابير صارمة لضمان تخزين البطاريات بطرق آمنة بيئياً. يتم استقبال البطاريات المستهلكة في مركز سواقة داخل صناديق خشبية معزولة، وهي ممارسة تهدف إلى منع أي تسرب أو انسكاب وحماية العاملين والبيئة المحيطة. هذه الإجراءات تتوافق مع المعايير الدولية التي تحدد بيئات تخزين خاصة لبطاريات الليثيوم، بما في ذلك التحكم في درجة الحرارة والرطوبة.

وفي سياق إدارة دورة حياة البطاريات، تلعب عمليات التصدير وإعادة التدوير دوراً حاسماً. وقد كشفت الوزارة عن تصدير 720 طناً من بطاريات السيارات الكهربائية والهجينة خلال عام 2024. هذه الأرقام تعكس جهوداً حثيثة لضمان عدم تراكم هذه البطاريات داخل البلاد والتعامل معها بمسؤولية بيئية.

---

مشاركة عبر:

---